軌道(dào)球閥結構(gou)特點介紹(shào)台湾🔞麻婆豆腐传媒❌
2025-12-07 11:13:24
軌道球閥(fá)全稱軌道(dào)金屬硬密(mì)封球閥,采(cǎi)用凸輪的(de)原理,使得(de)閥球在旋(xuán)轉過程中(zhong)與閥座密(mi)封面脫離(li),旋轉到位(wei)後再💰将閥(fá)球推向閥(fá)座實現密(mi)封。接下來(lái)就由專業(ye)球閥廠家(jia)航天泵閥(fa)為您介紹(shao)軌道球閥(fá)具有的結(jié)構特點:

2、上(shang)裝式結構(gòu)。對裝在管(guǎn)道上的閥(fa)門可直接(jiē)在線檢查(cha)與維🧑🏾🤝🧑🏼修👈。能(neng)有效減少(shǎo)裝置停車(che),降低成本(běn)。
3、單閥座設(shè)計。消除了(le)閥門中腔(qiang)介質因異(yì)常升壓而(er)影響使用(yong)安全的問(wèn)題。
4、低扭矩(ju)設計。特殊(shū)結構設計(ji)的閥杆,隻(zhī)需配一個(gè)小🚶♀️手輪閥(fá)門就能輕(qīng)松啟閉。
5、楔(xiē)形密封結(jié)構。閥門是(shì)靠閥杆提(ti)供的機械(xie)力。将球🐇楔(xie)壓🔞到閥座(zuò)上而密封(feng),使閥門的(de)密封性不(bu)受管線壓(yā)差變化👅的(de)影響,在各(gè)種工況下(xia)密封性能(néng)都有可靠(kào)保證。
6、密封(fēng)面的自清(qīng)潔結構。當(dāng)球體傾離(lí)閥座時,管(guǎn)線中的流(liu)體沿球🏃體(ti)密封面成(chéng)360°均勻通過(guo),不僅消除(chú)了高速流(liu)體對♍閥座(zuo)局部的沖(chong)🏃♀️刷,也沖走(zou)了密封面(miàn)上的聚積(ji)物,達到自(zì)清潔的目(mu)的。
航天泵(bèng)閥及研發(fā)、生産、銷售(shou)為一體,是(shi)專業生産(chǎn)球閥、料漿(jiāng)閥、放料閥(fa)、撬裝設備(bei)、氣井井口(kou)一體化裝(zhuāng)置的閥門(men)生産廠家(jia)。“真誠、專業(yè)❓、規範、創新(xīn)”您身邊的(de)閥門專家(jiā),咨詢熱線(xiàn)400-****-***

全焊(hàn)接鍛鋼固(gù)定球閥
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