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在對(dui)于能源運輸和天(tiān)然氣運輸采用的(de)主要方式就是管(guǎn)道輸送,利用長距(ju)離管道輸送油、氣(qi)、煤等資✉️源已成為(wéi)當今世界解決能(neng)源輸送的最主要(yao)手段。世界上主要(yào)油氣生産國和消(xiāo)費國都🈲大量使用(yòng)長輸管線來解決(jue)油氣資源的運🚩輸(shu)問題,天然氣的輸(shu)‼️送95%以上采用管道(dào)輸送方✂️式。那麼,管(guan)道💰輸送中的管線(xian)球閥怎麼辨别?下(xià)面和陝西航天泵閥科技(jì)一起來了解下。
哪(nǎ)些技術要求是一(yi)個合格的管線球(qiu)閥應該具備的?
1.強(qiáng)度和韌性
閥門除(chú)了承受内部介質(zhi)壓力之外,尚需承(cheng)受地基🌈承載,由于(yú)環境溫度變化而(ér)引起的軸向拉力(lì)和壓力,考慮滑坡(po),地面沉降,洪🔞水而(er)引起的外部載荷(hé),在寒帶及🏃🏻冰凍地(dì)♍區尚需考慮材料(liao)低溫🔞沖擊韌性,防(fang)止低溫脆㊙️性斷裂(liè)。對于全焊接閥體(ti)球閥,焊縫及熱影(yǐng)響區,需要按照斷(duàn)裂力學理論,考慮(lǜ)其斷裂韌性(CTOD)。
2.零級(ji)的密封要求
閥門(men)要求零級密封,以(yi)确保對下遊端管(guǎn)線的有效截斷,考(kǎo)慮介質中金屬顆(ke)粒對零級密封的(de)影響,金屬對金屬(shǔ)密封作為初級㊙️密(mi)封,PTFE/橡膠對金屬作(zuo)為次級密封,以及(ji)一👉旦密封失效時(shí)🍓應采取緊急密封(fēng)措施。

3.具備失火安(ān)全和防靜電功能(néng)
管線球閥設計需(xu)考慮失火安全(fire safe),一(yī)旦失火,閥門的外(wài)漏🧑🏾🤝🧑🏼和内🛀🏻漏不能超(chao)過API607規定的洩漏标(biao)準;球體被非金屬(shǔ)材料夾持,可能産(chǎn)生☀️靜電,必須與閥(fa)體導通,在24VDC下,電阻(zu)值<10歐姆。
5.防止閥腔(qiang)壓力的夾持
無論(lun)閥門處于開啟或(huò)關閉位置,均應防(fáng)止介質在閥💔腔🏃♂️中(zhong)⛱️被👉夾持,如果介質(zhi)可能夾持,則對于(yu)氣體介質或液體(tǐ)介質❗均要确保自(zì)動洩放閥腔内的(de)壓力,閥腔壓力洩(xie)放的最大♈值不超(chao)過閥壓力額定值(zhi)的1.33倍,外部壓力洩(xiè)放閥的口徑為DN15或(huò)更大。
6.排洩
閥腔的(de)介質可以排洩;并(bing)通過此排洩孔對(duì)閥門進行在🔞線密(mi)封檢測。
7.位置指示(shì)
無論手動或動力(lì)驅動,要有明顯的(de)閥位指示表明閥(fá)🐇門處于開啟位置(zhì)或關閉位置。
8.傳動(dòng)鍊
傳動鍊的設計(ji)扭矩至少應為球(qiú)閥最大扭矩的2倍(bei)。
9.硫化工況
承壓部(bu)件及螺栓材料應(yīng)具有抗應力裂化(huà)的能力⛹🏻♀️,符合NACE,MR0175要求(qiú)。
10.緊急切斷功能
長(zhǎng)距離管道輸送系(xi)統采用衛星監控(kòng)系統(SCADA System),當管線壓降(jiang)速率或持續時間(jiān)達到某一設定值(zhi),閥門應緊急切斷(duàn)。
11.考慮地下水的電(dian)位腐蝕和應力腐(fǔ)蝕
采用全焊閥體(tǐ)結構,管道陰極接(jie)地和外表面防腐(fu),來🤩防止電位腐蝕(shí)和應力腐蝕。