陝西航天(tiān)泵閥科技******是以(yi)研發、生産、銷售(shòu)及服務為一體(ti)的高新技術型(xing)化工閥門生産(chan)企業，專業生産(chan)鍛造球閥、三通(tōng)球閥、清管閥、料(liào)漿閥、石油化工(gong)設備等産品，閥(fá)門品種齊全,在(zai)行業内率先通(tōng)過ISO9001,CE國際認證等(děng)，并在各化工領(ling)域投入使用，用(yòng)戶對我**閥門産(chan)品高度認可。咨(zī)詢熱線:400-****-***。

頂(ding)裝式軌道球閥(fa)

軌道球閥，又稱(cheng)強制密封球閥(fá)，在管路中主要(yao)是用🚩來做切斷(duan)、分☁️配和改變介(jiè)質的流動方向(xiang)，是近年來🐪被廣(guǎng)泛采用的一種(zhong)新型閥門，它和(hé)閘閥是同一類(lei)型閥門。區别在(zài)它的關閉件是(shì)個彈性球體，球(qiú)體繞閥體中心(xin)線作旋轉💋來達(da)到閥門的開啟(qi)㊙️、關閉。

手動軌道(dào)球閥

軌道球(qiu)閥作為被廣泛(fan)采用的一種新(xin)型閥門，因為它(tā)結合了⭐閘閥和(hé)球閥的優點，密(mi)閉性極好，可用(yòng)于不允許洩露(lu)的管線上（如氫(qing)氣☂️），可達🐕ASME6級，即氣(qì)泡級密封。而且(qie)軌道球閥有着(zhe)以下結構特點(diǎn)：

1、啟閉無摩擦，解(jiě)決了傳統閥門(mén)因密封面之間(jian)相互摩🆚擦而影(yǐng)🔱響密封的問題(tí)。

2、上裝式結構，對(dui)裝在管道上的(de)閥門可直接在(zai)線檢查與維修(xiū)能有效減少裝(zhuāng)置停車，降低生(shēng)産成本。

3、單閥座(zuo)設計，消除了閥(fa)門中腔介質因(yin)異常升壓而影(ying)響使📧用🌏安💃🏻全的(de)問題。

4、低扭矩設(shè)計，特殊結構設(shè)計的閥杆，隻需(xū)配一個小手輪(lun)👅閥門就能輕松(song)啟閉。

5、楔形密封(feng)結構，閥門是靠(kào)閥杆提供的機(ji)械力，将球楔壓(yā)🏃到閥座🐕上而密(mi)封，使閥門的密(mi)封性能不受管(guǎn)線壓差變化的(de)影響，在各種工(gong)況下密封性能(néng)都有可靠保證(zhèng)。

6、密封面的自清(qing)結構，當球體傾(qīng)離閥座時，管線(xian)中的流體會🏃🏻‍♂️沿(yán)球體密封面成(cheng)360°均勻通過。不僅(jǐn)消除了高速流(liu)體對閥座局部(bù)的沖刷，也沖走(zǒu)了密封面上的(de)聚積物，達到自(zì)清潔的目的。

項目作(zuò)業實景

軌道球(qiú)閥的六大結構(gou)特征是其作為(wéi)新型閥門的🆚優(you)越❓性，産品的競(jing)争力所在。那麼(me)軌道球閥的工(gōng)作原理是什麼(me)？它是如⛱️何利用(yòng)其結構特點搭(da)配工作達到高(gao)效性能呢？航天(tian)泵閥小編辛苦(ku)㊙️整理資料，找到(dao)了原因，軌道球(qiu)閥的工作原理(lǐ)是：

1、軌道球閥的(de)工作原理是凸(tu)輪的原理使得(de)閥球在旋轉中(zhōng)與閥座密封面(miàn)脫離，旋轉到位(wèi)後再将閥球㊙️推(tuī)向閥座實現密(mi)封。當閥門處于(yú)全開位置時，瞬(shun)時💔針轉動手輪(lún)，在閥杆螺🔆母與(yǔ)止推軸承配合(hé)下，閥杆開始下(xià)降🐆并帶動球🤟體(tǐ)開始旋🐆轉。

2、連接(jie)轉動手輪，閥杆(gǎn)上的精密螺旋(xuán)曲線槽軌道，與(yǔ)嵌于其👈内的🔞導(dǎo)向銷相互作用(yòng)，帶動球體随閥(fa)杆不☀️停地按順(shùn)時針方向轉動(dòng)。當閥門将要關(guan)閉時，閥杆帶動(dong)球體在與閥座(zuo)密封面完全無(wu)摩擦的情況下(xia)旋轉了90°。

3、繼續轉(zhuan)動手輪，再次下(xia)降的閥杆通過(guo)閥杆下端的凸(tū)輪結🔴構機🔆械地(di)壓迫球體，使球(qiu)體密封面與閥(fa)座密封面緊密(mi)接觸，從而達到(dào)密封的目的。

4、當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時逆時針(zhen)轉動手輪，在閥(fá)杆螺母與止推(tuī)軸承的配合下(xia)，閥杆開始上升(sheng)，并帶動😄球體開(kāi)始旋轉☔。連續轉(zhuǎn)動手輪，閥杆會(huì)在向上升的同(tóng)時帶動球體趨(qū)向閥座。

5、當閥門(mén)将要開啟時，閥(fá)杆上的精密螺(luó)旋曲線槽軌道(dao)與嵌于其中的(de)導向銷相互作(zuo)用帶動球體在(zai)與閥座密封面(mian)完全無摩擦的(de)情況下不停地(dì)按逆時針方向(xiàng)轉動。

6、繼續轉動(dòng)手輪，當閥杆升(sheng)到極限位置時(shi)，此時球也已随(suí)閥杆倒轉了90°，閥(fa)門已處于全開(kāi)位置。

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